Maailman tiet ovat täynnä rekkoja vuorokauden ajasta riippumatta. Millaisia nämä rekat oikein ovat? Aluksi on hyvä selventää, että termi rekka on yleiskieltä ja tällä viitataan perävaunulliseen kuorma-autoon. Tässä artikkelissa käydään läpi erilaisia yhdistelmäajoneuvoja, joita kutsutaan tuttavallisemmin rekoiksi. Rekkoja koskee erilaiset rajoitukset, jotka liittyvät esimerkiksi sen mittoihin ja maksimipainoihin. Rajoitukset eivät kuitenkaan tarkoita sitä, että rekan tulisi näyttää tylsältä. Maanteillä ja liikenteessä liikkuu todellisia taideteoksia.
Erilaisia ajoneuvoyhdistelmiä
Yleisin autoteillä nähtävä ajoneuvoyhdistelmä maailmanlaajuisesti on puoliperävaunuyhdistelmä. Puoliperävaunuyhdistelmän vetoautona toimii useimmiten kuorma-auto, jonka vetopöytään kytkekään puoliperävaunu. Vetoautosta käytetään usein nimitystä rekanveturi.
Puoliperävaunuyhdistelmään on mahdollista lisätä keskiakseliperävaunu. Puoliperävaunuyhdistelmään voidaan lisätä myös toinen puoliperävaunu, tällaista yhdistelmää kutsutaan B-junaksi.
Puoliperävaunuyhdistelmä mahdollistaa myös sen, että siihen voi liittää varsinaisen perävaunun, tämä yhdistelmä tunnetaan nimellä täysperävaunurekka. Suomessa kyseinen yhdistelmä on sallittu ainoastaan poikkeusluvalla. Tämä johtuu täysperävaunurekan hankalasta hallittavuudesta liukkailla keleillä. Täysperävaunurekan etuna nähdään se, että se pystyy kuljettamaan isompia kuormia kerrallaan.
Täysperävaunuyhdistelmä on puolestaan tyypillisesti kuorma-auto varustettuna vetokytkimellä, johon liitetään varsinainen perävaunu.
Euroopassa suosituimpia vetoautoja ovat muun muassa Scania, Man, Merchedes ja Volvo. Amerikassa vastaavasti suosittuja valmistajia ovat Freightliner, Kenworth, International, Volvo on myös amerikkalaisten mieleen.
Rekka-autoille tai virallisemmin erilaisille ajoneuvoyhdistelmille on tarkkaan rajatut mitat ja kokonaismassat, joita tulee noudattaa. Ajettaessa kaupungissa on tärkeää, että rekkakuski on tietoinen oman rekkansa mitoista. Ei ole tavatonta, että rekka jää esimerkiksi sillan alle jumiin:https://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/1074221425/Alikulkuun+juuttunut+rekka+ruuhkautti+Turun+Koulukadun , kuskin arvioidessa mitat virheellisesti. Sallitut mitat, pituudet ja massat vaihtelevat maiden välillä. Ajettaessa maasta toiseen tulee kuskin olla tietoinen kyseisen maan säännöksistä, jotta ei tule ikäviä yllätyksiä. Rekat ovat tehokas tapa siirtää tavaraa paikasta toiseen, mutta paine saada isompia rekkoja maanteille on olemassa, joten esimerkiksi Euroopassa pohditaan jatkuvasti mahdollisuutta lisätä rekkojen kuljetuskapasiteettia, joka tarkoittaa käytännössä isompia rekkoja.
Taidetta rekan kyljessä
Vaikka rekkojen kokoja, mittoja ja massoja rajoittavat tiukat säännöt, rekkojen maalauttamisella voi saada hyvinkin yksilöllisen ilmeen. Pelkkä rekan hytin maalaaminen ulkopuolelta maksaa useita tuhansia euroja, mutta monelle kuskille tämä personalisoitu ulkoasu on ehdottomasti rahan arvoinen sijoitus. Usein nämä maalaukset ovat hyvin henkilökohtaisia, kuvastaen kuskille tärkeitä asioita. Suosittuja aiheita kuitenkin löytyy, jotka ovat kysyttyjä maalaajilta. Suosituimpia teemoja ovat sarjakuva- ja elokuvahahmot ja erilaiset sankarihahmot myyteistä ja todellisuudesta. Oikeastaan vain mielikuvitus ja joissain tapauksissa tekijänoikeuslaki rajoittaa, millaisia kuvituksia rekkaan voi maalata. Ympäri maailmaa järjestetään myös näyttelyitä, joissa nämä liikkuvat taideteokset pääsevät esille. Rekkojen sisätiloja myös personalisoidaan erilaisten audiojärjestelmien avulla esimerkiksi.
Rekka on kokonaisuus
Rekka on konaisuus, jonka tulee vastata monenlaisiin tarpeisiin. Erikokoisia ja näköisiä rekkoja kuljettaa päivittäin miljardien eurojen arvosta tuotteita ympäri maailmaa. Ei ole samantekevää, millaisia nämä ajoneuvot ovat niin kuljettajille kuin myös muiden liikenteessä liikkuvien kuskien kannalta. Kuljettajille turvallisuus ja ajomukavuus ovat tärkeimmät seikat, mutta rekka on myös paljon muuta. Se on rekkakuskin toimisto, yöpaikka ja ajanviettokeskus, joten pienestä tilasta pyritään ottamaan mahdollisimman paljon irti. Ja luonnollisesti moni kuski haluaa rekkansa näyttävän myös ulospäin näyttävältä, jota on ilo esitellä maanteillä.